The ส่งออกสินค้าเกษตรไทย Diaries

The ส่งออกสินค้าเกษตรไทย Diaries

Blog Article

"อิสราเอล" เปิดปฏิบัติการโจมตีตอบโต้ "อิหร่าน"

ตรวจสลากกินแบ่งรัฐบาลตรวจสลากกินแบ่งรัฐบาล

ผลการจัดสรรปริมาณนำเข้า-ส่งออก สินค้าเกษตร

ต้นทุนโลจิสติกส์: แนวโน้มการชะลอตัวของอัตราค่าระวางเรือขนส่งสินค้า จะช่วยลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ และส่งเสริมศักยภาพในการแข่งขันของผู้ส่งออกไทย

ศูนย์วิจัยกสิกรไทย มองว่า การดำเนินมาตรการด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดมากขึ้นของคู่ค้าจะยิ่งเป็นแรงกดดันให้ผู้ประกอบการในภาคเกษตรและอาหารของไทยต้องเริ่มปรับตัว ทำให้มีต้นทุนส่วนเพิ่ม แต่หากไม่ปรับเลยก็อาจต้องเผชิญบทลงโทษจากคู่ค้า เช่น การเก็บภาษีคาร์บอน การลด/ยกเลิกคำสั่งซื้อ เป็นต้น

ประเทศไทยเป็นผู้ผลิตยางล้อสำหรับรถยนต์และรถบรรทุกรายใหญ่ โดยมีผู้ผลิตยางล้อรายใหญ่จากต่างประเทศหลายแห่งที่มีโรงงานผลิตในประเทศ บริษัทเหล่านี้ผลิตผลิตภัณฑ์ยางรถยนต์หลากหลายประเภท รวมถึงยางเรเดียลและยางไบแอส ประเทศนี้ส่งออกยางล้อจำนวนมากไปยังจีนและประเทศอื่นๆ โดยสาเหตุหลักมาจากความได้เปรียบด้านต้นทุนและกำลังแรงงานที่มีทักษะจำนวนมาก

ระบบศูนย์กลางข้อมูลการวิจัยการเกษตรของประเทศ

สามารถยกเลิกได้ภายหลังผ่านการตั้งค่าบราวเซอร์ของคุณ

กู้เงินซื้อบ้านแล้วเงินเหลือคืออะไร? 

โครงสร้างการบริหารในส่วนจังหวัดเชื่อมต่อสำนักงานพาณิชย์จังหวัด

ภาพรวมการส่งออกของไทยไปยังตลาดสำคัญทั่วโลกยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง สอดคล้องกับการฟื้นตัวของเศรษฐกิจและการค้าโลกหลังจากที่แรงกดดันจากเงินเฟ้อและอัตราดอกเบี้ยเริ่มคลี่คลายลง

ศูนย์วิจัยกสิกรไทย มองว่า การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศที่มีแนวโน้มรุนแรงขึ้นอีก ส่งออกสินค้าเกษตรไทย จะยิ่งทำให้ผลผลิตมีความผันผวน และกระทบมายังภาคเกษตรและอาหารของไทย ดังนี้

สถานการณ์ภูมิรัฐศาสตร์: ความไม่แน่นอนทางภูมิรัฐศาสตร์ในระดับสูง อาจส่งผลกระทบต่อการค้าโลกและการส่งออกของไทย

สร้างความสัมพันธ์กับคาซัคสถาน: การหารือกับกงสุลกิตติมศักดิ์ไทยในคาซัคสถานสะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของกระทรวงในการขยายตลาดส่งออก การแลกเปลี่ยนข้อมูลและมุมมองเกี่ยวกับโอกาสทางการค้า รวมถึงการพิจารณาเปิดสำนักงานส่งเสริมการค้าในคาซัคสถาน จะเป็นรากฐานสำคัญในการส่งเสริมการส่งออกไปยังตลาดใหม่นี้